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生產發動機部件及生產設備等產品的日本安永公司於2016年11月22日宣布，開發出了將鋰離子蓄電池的壽命延長到該公司原產品12倍以上的技術。安永在正極極板製造中引進了自主技術。該公司使用這種正極試製了電池單元，並評估了充放電耐用性，結果表明：如果將容量降至初始容量的70％視為產品壽命，那麼原來的產品可循環5000次，試製品則有望達到6萬次以上。
正極極板的外觀。
該公司根據3000次循環的結果，使用壽命預測線進行了評估。
原產品只是利用粘合劑的粘結力來實現活性物質與集電體的面結合。採用這種方法，在製作單元時施加的彎曲應力下，以及充放電引起的活性物質等的膨脹和收縮的作用下，結合面逐漸剝離，嚴重影響壽命。
充放電的壽命評價。
而採用此次的新方法，對活性物質層產生了錨固效應，抑制了剝離。而且還擴大了電極的表面積。
這是通過採用跟原來完全不同的技術形成的電極表面的規則幾何圖案的微細溝槽實現的。
利用微細模具對集電體實施了特殊加工。利用在集電體上形成的貫通穴，從兩面將活性物質結合起來，提高了抗剝離性，並且通過電解液的移動防止了不均，為延長壽命做出了貢獻。
通過降低電阻，提高快速充放電性能。
採用此次的技術，可以長期免維護，有利於擴大在光伏發電自家消費模式下存在需求的固定式蓄電池市場，還可以降低出租用產品（福祉車輛及電動摩托車等）的使用成本，還可設置在不方便更換電池的場所等。
另外，利用電阻降低效應，還可以實現快速充放電，因此有利於提高使用純動汽車（ev）的汽車共享和計程車服務的使用率，對於需要高輸出功率的應用可減小產品尺寸，還可提高便攜設備的輸出功率等。
快速充放電性能的提高對採用導電性低的磷酸鐵鋰（lfp）及鈦酸鋰（lto）等材料的電池特別有效。
正極極板的外觀。
該公司根據3000次循環的結果，使用壽命預測線進行了評估。
原產品只是利用粘合劑的粘結力來實現活性物質與集電體的面結合。採用這種方法，在製作單元時施加的彎曲應力下，以及充放電引起的活性物質等的膨脹和收縮的作用下，結合面逐漸剝離，嚴重影響壽命。
充放電的壽命評價。
而採用此次的新方法，對活性物質層產生了錨固效應，抑制了剝離。而且還擴大了電極的表面積。
這是通過採用跟原來完全不同的技術形成的電極表面的規則幾何圖案的微細溝槽實現的。
利用微細模具對集電體實施了特殊加工。利用在集電體上形成的貫通穴，從兩面將活性物質結合起來，提高了抗剝離性，並且通過電解液的移動防止了不均，為延長壽命做出了貢獻。
通過降低電阻，提高快速充放電性能。
採用此次的技術，可以長期免維護，有利於擴大在光伏發電自家消費模式下存在需求的固定式蓄電池市場，還可以降低出租用產品（福祉車輛及電動摩托車等）的使用成本，還可設置在不方便更換電池的場所等。
另外，利用電阻降低效應，還可以實現快速充放電，因此有利於提高使用純動汽車（ev）的汽車共享和計程車服務的使用率，對於需要高輸出功率的應用可減小產品尺寸，還可提高便攜設備的輸出功率等。
快速充放電性能的提高對採用導電性低的磷酸鐵鋰（lfp）及鈦酸鋰（lto）等材料的電池特別有效。