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亞洲最大的經濟體——中國正在引領全球電動汽車產業熱，想要從中分一杯羹的投資者或許迎來了機會。彭博社稱，鈷價格以及中國鈷冶煉企業價格下跌為投資者提供了抄底的機會。
近兩個月以來，鈷的價格不斷下跌，用於電池的硫酸鈷價格下跌超過20%，而用於高科技合金的鈷價格在觸及2008年以來的最高水平之後回落了15%。供應擔憂暫時退卻，但隨著中國大力發展電動汽車行業以減輕汽車尾氣排放，鈷行業的長期前景依然樂觀。
中國已經占世界精鍊鈷(包含金屬和化學品)產量的60%左右，並且占世界電動汽車銷量的一半以上。中國華友鈷業是世界最大的鈷冶煉企業，該企業迅速增長以滿足新能源汽車不斷擴大的需求。彭博新能源金融稱，鈷短缺是汽車行業下一個十年增長計劃的最緊要風險。
upamc中國基金位於台北的基金經理jensenchen表示，鑒於未來三年的盈利預期，中國鈷股票較當前有高達30%的上漲空間。他表示，價格已經見底，他們將購買更多股票。
鈷價格從十年高點回落，拖累了中國鈷股票的估值。華友鈷業遠期市盈率由兩年前的高點66倍下滑至19倍。在剛果擁有鈷礦的冶煉商及下游生產商寒銳鈷業市盈率降至16倍，創一年多來最低水平。
接受彭博社調查的所有分析師均對華友鈷業、寒銳鈷業以及金屬回收企業深圳格林美公司給出了「買入」評級。不過，這些企業不大可能重複過去幾年瘋狂的增長。例如，彭博社數據顯示，華友鈷業2018年每股利潤增速將由過去12個月的556%降至49%，明年將降至28%。
近兩個月以來，鈷的價格不斷下跌，用於電池的硫酸鈷價格下跌超過20%，而用於高科技合金的鈷價格在觸及2008年以來的最高水平之後回落了15%。供應擔憂暫時退卻，但隨著中國大力發展電動汽車行業以減輕汽車尾氣排放，鈷行業的長期前景依然樂觀。
中國已經占世界精鍊鈷(包含金屬和化學品)產量的60%左右，並且占世界電動汽車銷量的一半以上。中國華友鈷業是世界最大的鈷冶煉企業，該企業迅速增長以滿足新能源汽車不斷擴大的需求。彭博新能源金融稱，鈷短缺是汽車行業下一個十年增長計劃的最緊要風險。
upamc中國基金位於台北的基金經理jensenchen表示，鑒於未來三年的盈利預期，中國鈷股票較當前有高達30%的上漲空間。他表示，價格已經見底，他們將購買更多股票。
鈷價格從十年高點回落，拖累了中國鈷股票的估值。華友鈷業遠期市盈率由兩年前的高點66倍下滑至19倍。在剛果擁有鈷礦的冶煉商及下游生產商寒銳鈷業市盈率降至16倍，創一年多來最低水平。
接受彭博社調查的所有分析師均對華友鈷業、寒銳鈷業以及金屬回收企業深圳格林美公司給出了「買入」評級。不過，這些企業不大可能重複過去幾年瘋狂的增長。例如，彭博社數據顯示，華友鈷業2018年每股利潤增速將由過去12個月的556%降至49%，明年將降至28%。