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據外媒報道，土耳其裔美國科學家kevinsahin發明了一種可以減少動力電池鈷含量的新技術，從而降低電池生產企業的成本，最終影響電動車的售價。據了解，這項電池技術能夠使電池鈷含量從目前普遍採用的20%配比大幅降低到4%。
近年來，由於環境污染，很多國家都開始推崇純電綠色出行方式。這導致電動車的需求大幅提升，動力電池供應趨緊。而作為動力電池中最重要的元素之一，鈷金屬在世界上的含量極為稀有，所以成本高昂。業界都在想方設法減少鈷的含量。前段時間作為特斯拉電池供應商的松下也宣布研製出了新型動力電池，將鈷含量從20%下降到10%。相比而言，kevinsahin的發明則能夠將鈷含量進一步降低到4%，技術優勢更為明顯。
據了解，kevinsahin已將其降低鈷含量的動力電池技術命名為gemx，它可以應用在各種鎳基電池中。目前，這項技術已在美國、歐洲、中國以及日本申請了專利，並且kevinsahin已經在與電池生產企業溝通，授權它們使用其專利技術。據其透露，目前已經有廠商獲得了授權，並用來製造基於這種技術的電池。
近年來，由於環境污染，很多國家都開始推崇純電綠色出行方式。這導致電動車的需求大幅提升，動力電池供應趨緊。而作為動力電池中最重要的元素之一，鈷金屬在世界上的含量極為稀有，所以成本高昂。業界都在想方設法減少鈷的含量。前段時間作為特斯拉電池供應商的松下也宣布研製出了新型動力電池，將鈷含量從20%下降到10%。相比而言，kevinsahin的發明則能夠將鈷含量進一步降低到4%，技術優勢更為明顯。
據了解，kevinsahin已將其降低鈷含量的動力電池技術命名為gemx，它可以應用在各種鎳基電池中。目前，這項技術已在美國、歐洲、中國以及日本申請了專利，並且kevinsahin已經在與電池生產企業溝通，授權它們使用其專利技術。據其透露，目前已經有廠商獲得了授權，並用來製造基於這種技術的電池。