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記者注意到，在各種品牌的快速充電器上，基本都會標明設備是為電動車鉛酸蓄電池設計的。當記者諮詢這些店面是否可以為鋰電池充電時，多數店主都明確表示不可以。其中一位店主說：「鋰電池容易充壞，要是充壞了就惹出事了。」。
街頭的快速充電器早已不是什麼新鮮事物，在電動車沒電的時候，它可能會成為電動車的「救星」。但也有可能只充一次就會損壞電動車的電瓶，山東市民張女士就遇到了這樣的麻煩？
張女士去年剛買了一輛鋰電池電動車，平時騎著上下班，「充足電之後跑兩三天不成問題。」前幾天，她騎車去上班的時候發現電動車剩電不多了，就想著先找個快速充電的地方給電動車充充電。
張女士將車騎到市中醫門口的一個可以快速充電的攤點。為了保險，她還專門問了攤主鋰電池的電動車是否可以快速充電。「當時攤主跟我說他那裡充過成百上千的電動車，都沒有問題，鋰電池也可以充，我才放心地把車放在那裡充電。」。
可當張女士去提車的時候，卻發現電動車不僅沒有充上電，連剛才的那點電都沒有了。「我到修車的地方，工作人員告訴我，是電瓶上的保險絲燒了，這就是街頭快速充電器導致的。」隨後，張女士又諮詢了電動車電瓶的生產廠家，客服人員表示，鋰電池絕對不可以用街頭的快速充電器，否則會造成電瓶損壞。
記者走訪了濟南市街頭多家有快速充電器的店面。這些充電器安裝的地點五花八門，商店、彩票站、電池銷售點等地方都可以安裝。其中一家店主告訴記者，這種充電器大都是自己買的，剛出的時候得一千多塊錢，現在五六百塊錢就能買一台。這些充電器都有一個黃色的盒子，接出適用於不同電瓶的插頭，投上硬幣就可以充電。「一塊錢充十分鐘，實際只需要消耗一毛多錢的電費，但找零錢什麼的太麻煩。」？
記者注意到，在各種品牌的快速充電器上，基本都會標明設備是為電動車鉛酸蓄電池設計的。當記者諮詢這些店面是否可以為鋰電池充電時，多數店主都明確表示不可以。其中一位店主說：「鋰電池容易充壞，要是充壞了就惹出事了。」。
但也有店主似乎並不擔心這一點。在八一立交橋附近的一個有充電器的小店，店主告訴記者，只要是電動車都可以充，一次別充太長時間就行。
街頭的快速充電器早已不是什麼新鮮事物，在電動車沒電的時候，它可能會成為電動車的「救星」。但也有可能只充一次就會損壞電動車的電瓶，山東市民張女士就遇到了這樣的麻煩？
張女士去年剛買了一輛鋰電池電動車，平時騎著上下班，「充足電之後跑兩三天不成問題。」前幾天，她騎車去上班的時候發現電動車剩電不多了，就想著先找個快速充電的地方給電動車充充電。
張女士將車騎到市中醫門口的一個可以快速充電的攤點。為了保險，她還專門問了攤主鋰電池的電動車是否可以快速充電。「當時攤主跟我說他那裡充過成百上千的電動車，都沒有問題，鋰電池也可以充，我才放心地把車放在那裡充電。」。
可當張女士去提車的時候，卻發現電動車不僅沒有充上電，連剛才的那點電都沒有了。「我到修車的地方，工作人員告訴我，是電瓶上的保險絲燒了，這就是街頭快速充電器導致的。」隨後，張女士又諮詢了電動車電瓶的生產廠家，客服人員表示，鋰電池絕對不可以用街頭的快速充電器，否則會造成電瓶損壞。
記者走訪了濟南市街頭多家有快速充電器的店面。這些充電器安裝的地點五花八門，商店、彩票站、電池銷售點等地方都可以安裝。其中一家店主告訴記者，這種充電器大都是自己買的，剛出的時候得一千多塊錢，現在五六百塊錢就能買一台。這些充電器都有一個黃色的盒子，接出適用於不同電瓶的插頭，投上硬幣就可以充電。「一塊錢充十分鐘，實際只需要消耗一毛多錢的電費，但找零錢什麼的太麻煩。」？
記者注意到，在各種品牌的快速充電器上，基本都會標明設備是為電動車鉛酸蓄電池設計的。當記者諮詢這些店面是否可以為鋰電池充電時，多數店主都明確表示不可以。其中一位店主說：「鋰電池容易充壞，要是充壞了就惹出事了。」。
但也有店主似乎並不擔心這一點。在八一立交橋附近的一個有充電器的小店，店主告訴記者，只要是電動車都可以充，一次別充太長時間就行。