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人們長期以來都在不斷研製其他類型的汽車用電池，儘量改善汽車電源的性能。下面簡要介紹幾種有發展前途和推廣價值的其他電池：
（1）干荷電鉛蓄電池。在極板完全呈乾燥狀態下能夠長期（一般為2年）保存其化學過程中所得到的電量的蓄電池叫作干荷電鉛蓄電池。這類電池在注入符合規定的電解液之後，靜置20～30min即可投入使用。不需進行初充電，使用方便，是應急的理想電源。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
（2）膠體電解質鉛蓄電池。在膠體電解質蓄電池中，電解質用經過凈化的矽酸鈉溶液和硫酸水溶液混合後，凝結成稠厚的膠狀物質，故而得名。
這種蓄電池的主要優點是電解質呈膠體狀，不流動，無濺出，使用時只需加蒸餾水，不需要調整和測量相對密度值。使用、維護、保管、運輸都比較安全和方便。同時，可保護極板活性物質不易脫落。壽命比一般鉛蓄電池長20%以上。其缺點是內阻較大，啟動容量較小，自放電程度較高。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
（3）免維護蓄電池。免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池，或稱為mf蓄電池。這種新型蓄電池20世紀70年代後期進入國際市場，並得到迅速發展。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
免維護蓄電池的含義是，在汽車合理使用過程中無需加水，只要把電池裝好就一了百了，名副其實的免維護。無論任何高溫或低溫天氣都有足夠的電力啟動汽車，結構堅固耐用，保護裝置多。市內短途車可行駛35萬～43萬km，長途貨車可行駛40萬～48萬km，不需進行維護，可用3.5～4y不必加水，極樁基本沒有腐蝕，自放電少，在車上或儲存時不需要進行補充充電，是一種先進的新型汽車電源。
（1）干荷電鉛蓄電池。在極板完全呈乾燥狀態下能夠長期（一般為2年）保存其化學過程中所得到的電量的蓄電池叫作干荷電鉛蓄電池。這類電池在注入符合規定的電解液之後，靜置20～30min即可投入使用。不需進行初充電，使用方便，是應急的理想電源。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
（2）膠體電解質鉛蓄電池。在膠體電解質蓄電池中，電解質用經過凈化的矽酸鈉溶液和硫酸水溶液混合後，凝結成稠厚的膠狀物質，故而得名。
這種蓄電池的主要優點是電解質呈膠體狀，不流動，無濺出，使用時只需加蒸餾水，不需要調整和測量相對密度值。使用、維護、保管、運輸都比較安全和方便。同時，可保護極板活性物質不易脫落。壽命比一般鉛蓄電池長20%以上。其缺點是內阻較大，啟動容量較小，自放電程度較高。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
（3）免維護蓄電池。免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池，或稱為mf蓄電池。這種新型蓄電池20世紀70年代後期進入國際市場，並得到迅速發展。
免維護蓄電池是現代汽車上廣泛使用的一種新型蓄電池。
免維護蓄電池的含義是，在汽車合理使用過程中無需加水，只要把電池裝好就一了百了，名副其實的免維護。無論任何高溫或低溫天氣都有足夠的電力啟動汽車，結構堅固耐用，保護裝置多。市內短途車可行駛35萬～43萬km，長途貨車可行駛40萬～48萬km，不需進行維護，可用3.5～4y不必加水，極樁基本沒有腐蝕，自放電少，在車上或儲存時不需要進行補充充電，是一種先進的新型汽車電源。