日本研發新型鋰離子電池 續航將超500公里

12月27日，據日本媒體報道，1次充電可行駛相當於東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍，預計到本世紀20年代前半期實現實用化。在世界範圍內，轉向純電動汽車（ev）的趨勢正在加速，如果作為課題的續航距離大幅延長，以鋰離子電池為主角的時代或將繼續持續。
據了解，鋰離子電池於1991年商品化，被用於筆記本電腦和攝像機等。2009年被用於量產型純電動汽車。完全充電可行駛的距離在200公里左右。一般認為2010年代初以當時的技術難以達到500公里，到2030年前後將被全固體電池等新一代電池取代。
新一代電池的開發在世界範圍內日趨活躍，但技術上的課題很多。另一方面，鋰離子電池的技術開發取得進展，500公里的突破日趨具有現實可能性。研究人員等預測，鋰離子電池還能繼續使用10年左右。鋰離子電池通過鋰離子在正負電極間移動來產生電力和進行充電。要增加電池的容量，有必要增加電極中存儲的離子，或減少內部電阻，使電子通過更加容易。
此外，日本經濟產業省將自2019年度起，開發使完全用完鋰離子電池電量成為可能的技術。為了防止起火事故等，電池以低於上限的容量使用。將扶持能準確檢測剩餘電量的傳感器的開發，增加可使用量。在2019年度預算中列入2億5千萬日元，力爭到2023年實現實用化。